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江苏天V立柱外饰板经销商.美恒汽配.顾客至上

发布时间:2018-05-11 12:42:26

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HOWOT7H驾驶室

中国重汽T7H驾驶室沿用了曾荣获“2011年中国专利外观设计奖”的HOWO-A7驾驶室,在外观设计上独树一帜,造型威猛。公路用车采用大跨距少片簧、四气囊驾驶室空气悬架让中国用户享受到国际极先进重卡的驾驶乐趣。具备世界重卡所具备的主、被动安全性,驾驶室碰撞指标按瑞典标准设计,转向管柱能碰撞变形吸能:驾驶室分为标准版、提升版、豪华版三类共六款,都极具人性化的设计,让中国用户享受与欧洲同步安全驾驶的惬意。驾驶室低风阻设计,严格风洞试验标定。T7H高顶双卧6X4牵引车,在标载55T平原公路90迈的状态下,风阻系数只有0.55。

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【发动机】简介

在发动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀。在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到极高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有平衡轴

一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转。除了上下止点位置外,各种惯性力不能被完全平衡,使发动机产生了振动。

当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高,振幅就越小,2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源。

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